Видео

Согласен предыдущий дизайн был лучше :D

Что-то на богатом!))

Кто тебе сказал что по городу не ездят 250 км ч 😂😂😂

Тормозной путь мотоцикла с абс на разных покрытиях (асфальт, песок, асфальт с песком) будет разным, и как объяснить что пятно контакта тут не при чем?

Спасибо за обзор! А нет ли в планах покататься и рассказать нам о мотоцикле Suzuki V - Strom 800 DE?

Даже аварийку добавили, браво!

Отличный мотоцикл,владею дорестайлом,не слушайте бред блогеров,если мало дури - просто купи другой байк и не ной.

0:22 а еще это баджаж доминар 400 😁😁

Вот чего я решительно не понимаю - так это воя относительно веса. Ваш всеми обожаемый версис 650 весит 219кг, залей бак и вуаля - все 235 как и здесь. Плюс минус те же яйца. Что за конченная повесточка обязательно упомянуть Китай в презрительном контексте? Выбешивает эта политика просочившаяся в абсолютно не предназначенные для этого сферы.

Спасибо за обзор, за попытки придать позитива тому что не очень то 😜 В общем, прохожу мимо.

Что Вы хорошо делаете? Обратился к Вам, хотел купить трейсера 19-го года из наличия (реально хотел), мне сказали приезжай плати наличкой, потом в договоре укажем цену в 4 раза ниже, если не можешь приехать иди броди. Купил во Владике.

Был когда-то ктм 390 - действительно весёлый мот, но дерганный в пробках на малом газу. Поменялся ли отклик на ручку газа на 401?

На тест райд его дают?

Мот такой же охеренный как бажаж боксер, только дороже и крсивее

Мотоцикл для маленьких людей. Как достали производители с мотоциклами для людей до 170см.

Очень жаль, что электрические мотоциклы развиваются и прогрессируют не так быстро, как хотелось бы. Помимо огромного количества самой разной бензиновой мототехники всех возможных классов и видов со всего мира, я в своей жизни так же тестировал и электрические мотоциклы и скутеры. И хочу сказать, что, в целом, электроциклы гораздо приятнее и кайфовее по езде своих бензиновых аналогов. А уж отсутствие необходимости платить за бензин, масла, и фильтры, отсутствие необходимости регулировать клапаны ГРМ, и вот это всё - вообще песня. По-сути единственная реальная проблема и минус электроциклов - это ограничения, накладываемые на них современными батарейными технологиями. Современные батареи слишком долго заряжаются, и позволяют слишком мало проезжать на одном заряде. Как только эти проблемы будут решены, электроциклы сразу же начнут доминировать над обычными бензиновыми мотоциклами. Потому что электроциклы уже сейчас гораздо резвее мотоциклов, веселее, проще, комфортнее (не вибрируют, не воняют, не шумят), и при этом ещё и во много раз дешевле в эксплуатации. Поскорее бы учёные решили проблемы с батареями.

Это же городской велосипед, у него нет в принципе другого назначения. Ходы подвесок предназначены для комфортного проезда к месту отдыха около городского парка с небольшим участком грунтовой дороги. Предлагать такой мот новичку большая ошибка. Вообще надо переучивать старую школу рекомендовать малокубатурные байки новичкам, это не только не имеет смысла но и опасно. Люди откручивают ручки на 400 словно бессмертные 😂😂😂😂😂.

ABS на этих байках можно перевести в режим супермото - он отключается на заднем колесе оставаясь при этом на переднем, а переднему колесу позволяет вставать в стоппи но не позволяя поднять жопу так высоко чтобы она ушла за уши. Ну или отключить полностью и веселиться по полной. Если умеешь

Похоже, не только графика из ролика американцев. Текст местами напоминает машинный перевод, например, употребление слова "части" вместо более привычного "детали"

Как теперь избавиться от потока слюны!? Не понятно.

Судя по ощущениям автора, для меня ассоциируется с моим CF Moto 300NK на 29 л.с. в плане разгона и прочего - пыхтишь, переключаешься, а скорость вполне легальная (на моём китайце ещё и спидометр врёт, на 6-9 км/ч больше показывает). Ну и в целом, Svartpilen 401 прикольный мот, со фирменным дизайном, и вполне оправданной ценой за свои "плюшки".

Илья, спасибо! Мое мнение, основанное только на личном визуальном впечатлении, не изменилось : эти хускварны замечательны!

Было бы всё же круто, если бы на этой штуке стояла гидравлика в сцеплении, притом максимальн мягкая. Моц городской, и, имхо, это было бы в плюс, чем в минус

Ребята спасибо огромное за все ваши видео !

Байк реально крутой . Цена на аукционе 1200 -1700, плюс 700$ сбор аукциона . 2021 390 Ktm adventure, пробег 2900 миль вроде , была сломана тяга Лапки переключения передач . Теперь целый мот стоит в гараже в филармонии. Цена в Америке 4200-5500. Зная ситуацию в снг отдам за 3700 , завезу в порт , только частнику не перекупам

Го обзор на royal enfield continental gt 650

ооооо, какая мопедка сасная. я в свое время оооочень хотел эту игрушку. один знакомый купил. такая штука классная. дизайн просто отвал всего

Да у нас я даже с дыркой в звенящей трубе я всё получил потом через месяц труба начала рассыпатся купил на озоне краповкого за 2.5рубля длина 470 мм так я как поставил я услышал как мотор работает так что похер сток не сток тут у нас труба есть и это главное,

когда continental gt

Отъездил на новом Свартпилене почти 1000 км: если коротко, доволен мотоциклом на все 100%. Забирал из салона в конце апреля, через 10 минут по пробкам уже привык к мотоциклу. За гордом на 90км/ч расход 3.3л, в городе 3.6л, но я пока не крутил выше 6500 - обкатка. Обожаю выезжать на грунтовки, именно поэтому взял этот мот - городские нейкеды неинтересны. Ну и дизайн - он шикарен. Из минусов: для меня резко реагирует на газ в районе холостых когда едешь в пробке на 1/2 передачах, номерной знак на прошлом сварте был расположен удачнее. А так для меня тот редкий случай, когда внешность и ездовые качества идеально сочетаются. Кстати: брал по предзаказу, даже ни разу не сидев на нем. Увидел фото в инете, посмотрел ролики на ютюбе и понял - надо брать, и не пожалел. Ах да, на скорости за 100 сильный ветер - некомфортно.

Да, сразу после выхода зацепил, цель поставлена! И спасибо за отличный обзор!

евро 5 от евро 6 никак не отличается для мотоциклов по нормам выхлопов

@Илья Сплин (ProJapan) Будем ждать обзор на KTM 390 2024 интересно какие эмоции он вызовет, и сравнение их от тебя (Крутые предплечья прям пушки)

По морде - похож на новый duke 390, - значит слабый вентилятор 😊

Видать продажи встали даже у малокубатурников. И Ильюшу подключили и скидки у всех продавцов этих мопедов.

100% 👍👍👍

Наконец ему нормальный бак дали) А то старые 9 литров были грустноваты. Новый Svartpilen теперь топчик в своей кубатуре.

Спасибо за обзор, очень интересно! Как раз смотрю себе свой первый мотоцикл. Но я ездок спокойный, поэтому буду очень сильно ждать обзор на нового Дюка 390!

Был такой-первый,. пару лет.. Очень харизматичный Мот. Спасибо, ностальгнул. +++👍🏻👍🏻👍🏻

Абсолютно согласен, дизайн прошлого мне нравился больше. Зачем они его сделали клоном 701?

... "Собираются выпустить электромобильный продукт" - звучит как в магазинах всякая отрава с надписью маслосодержащий продукт. А если серьёзно - электротранспорт в нынешнем виде не может быть полноценной альтернативой ДВС, и прежде всего из-за батарей. Вот когда батарея будет в габаритах и по весу соответствовать баку с безином, равно как и пробег будет сопоставим, тогда и можно обсуждать. Сегодня же толком не решён (и главное не будет решён в ближайшее время) вопрос с утилизацией акков, не говоря о целом ворохе иных компромиссов

Вот как по мне мот внешне довольно стрёмный да и вообще не совсем понятно для чего он нужен, если для города то калёса и посадка явно не городские, а если для бездорожья то тоже сомнительно. Но это моё личное мнение

Спасибо за супер обзор и спецэффекты 🎉🎉🎉🎉. На какой мот в этом классе для новичка обратить внимание, если не хочется сильно активно крутить?

То что рассказал Илья про Husqvarna, мне очень напомнило мой первый мотоцикл BADJAJ 400. Он тоже вроде бойко разгонялся, но его всё время приходилось активно крутить и подстёгивать.Всё таки одноцилиндровые моты дерганый "народ". Электроника которой его начинили вызывает уважение! Соответственно и цена...Сейчас езжу на Хонда нс750х и наслаждаюсь. Мотоцикл под мой характер. Тянет уверенно и с низов,хотя звёзд с неба не хватает.

здравствуйте, а как его купить?

Лучшие обзоры!!! Ждём на обзор Gaokin 500!

Езжу на предыдущем поколении - оч круто в городе)

Красивый, и сказать нечего. И бензопилы Хускварна хорошие делает :) Спасибо Илья

Такой же мотор на Bajaj Dominar 400 вроде, как вам Bajaj, Илья?

Обзор отменныц, как обычно, видно, что понравился аппарат Илюхе. Но, посмотрите одинокого волка, по его мнению, лучший мот для новичка это nc700-750x! А этот через сезон надоест и станет мал, а хонда будет радовать гораздо дольше. По ценам, конечно хонда будет б/у, но она реально вечная. А эта одноцилиндровая пукалка, как у скутера, это для Индии или Тайланда. А и он для роста до 180 см., лучше для 160-170, как у большинства тайцев и индусов. Единственное преимущество - он новый.